וו גרירה מפלדה יצוקה

סיווג לפי תהליך

• יציקת השקעות

תהליך יציקה בו משתמשים בחומרים מתיכים כגון שעווה לייצור תבנית, אשר לאחר מכן מצופה בחומרים עקשנים ליצירת מעטפת. לאחר הסרת שעווה או המסת החומר הניתן להיתוך, מתכת מותכת מוזגת פנימה.

חלקים המיוצרים בתהליך זה כוללים חלקות משטח גבוהה, סובלנות ממדית קטנה ותכונות חומר מבניות יציבות.

הוא מתאים לווי גרירה-יוקרתיים ודיוק גבוה המשמשים ביישומי שינוי רכב או חילוץ שבהם המראה והדיוק הם קריטיים.

• יציקת חול

תהליך בו מכינים חול יציקה על ידי ערבוב חול, מים, חימר וחומרים נוספים, ויוצקים מתכת מותכת לתבנית החול ליצירת רכיבי מתכת.

למרות שגימור פני השטח של ווי גרירה שנעשה בתהליך זה מחוספס יותר מזה של יציקת השקעה, הוא מציע עלות נמוכה יותר ומאפשר עובי, גודל ומשקל גדולים יותר של רכיבים תוך שמירה על מבנה יציב וחוזק גבוה.

סיווג לפי חומר

• סוג פלדת פחמן (ZG230-450, ZG270-500 וכו')

כחומר כללי מפלדת פחמן בינונית עם חוזק ועלות בינונית, זהו החומר המיינסטרים לייצור קונבנציונלי של רתמות נגרר. חוזק המתיחה והתנובה שלו יכול לעמוד בדרישות השימוש היומיומיות הכלליות.

עם זאת, מתלים מפלדת פחמן מתאימים לשימוש רק בטמפרטורת החדר ובתנאים קונבנציונליים. הם אינם מתאימים לסביבות עם פגיעות ורעידות תכופות, ו-עומס כבד לטווח ארוך עלול להוות סיכון לעייפות מתכת.

• סוג פלדה סגסוגת (ZG40Cr, ZG42CrMo וכו')

עשוי מפלדת סגסוגת עם קשיחות מעולה, חוזק גבוה יותר ועמידות טובה יותר בפני פגיעות, הוא מתאים לתנאי עבודה כבדים-, שטח- ותנאי עבודה לא שגרתיים.

החיסרון של מתלים לנגרר העשויים מפלדת סגסוגת זו הוא שעלות החומר גבוהה מזו של פלדת פחמן. עם זאת, הוא מתפקד טוב יותר בסביבות-טמפרטורות נמוכות ובתנאי כביש מורכבים, ומספק בטיחות משופרת עם החוזק הגבוה שלו.

• סוג נירוסטה (304, 316, CF8 וכו')

סוג של פלדה עם עמידות בפני קורוזיה מעולה, מתאים לסביבות לחות, אירועים עם מדיה קורוזיבית או תרחישים עם דרישות אסתטיות. החוזק שלו יכול לספק את צרכי הגרירה הכלליים תוך עמידה יעילה בפני חלודה וחמצון.

עלות חומר גבוהה דומה לאלו מפלדת סגסוגת, אך דרגת החוזק שלהם נמוכה בדרך כלל מזו של פלדת סגסוגת, מה שהופך אותם לבלתי מתאימים לתנאי עבודה כבדים- או פגיעה- גבוהה.

סיווג לפי מבנה וסגנון

• מקלט בסגנון אמריקאי-

כולל מקלט מרובע סטנדרטי, המציע עיצוב ניתן להסרה, התקנה נוחה ומראה מסודר. הוא נמצא בשימוש נרחב על טנדרים, רכבי שטח וכלי רכב אחרים בשוק צפון אמריקה.

• טרמפ כדור בסגנון-אירופאי

מאופיין במבנה ראש כדורי משולב עם יציבות גבוהה וצרכי ​​החלפה נדירים. פופולרי באירופה, אוסטרליה ואזורים אחרים, הוא מתאים לקרוואנים קטנים ויישומי גרירה עירוניים.

• וו גרירה מרותך-כבד

מרותך ישירות למסגרת הרכב. זה דורש תכנון חזק וכבד-עם כושר נשיאת עומס- גבוה, המשמש בעיקר למשיכה כבדה ברכבים הנדסיים, מכונות חקלאיות וציוד דומה.

• הוק מיוחד לכביש וחילוץ-

כולל מבנה יציב, יציב,-מחלק אחד, בעיקר בצורת טבעת או וו כבד. הוא משמש בעיקר לפעולות חילוץ רכבים- וחילוץ רכבים.